详情

　　作家：凯特・罗杰斯、杰弗里・科普

　　中枢重点

连年来，加州住在车里 / 房车里的东谈主数大幅激增。飞涨的房租和长久住房虚浮，把即使是全员处事者也挤出了传统住房，被动住进 “车轮上的临时住所”。 跟着住房遴荐越来越少，危急干预新阶段：连车辆齐变成了出租房源。湾区出现了灰色租借市集，有东谈主把旧房车出租给楚囚对泣的东谈主，这些东谈主被称为 “vanlords / 房车房主”。 圣何塞市禁受了不同决策：栽种 “安全泊车点”，可容纳 86 辆房车，于前年灵通，咫尺已满员比肩起长队 。

　　沿着工业区街谈、仓库后方、住户区边际停着的房车，成了数不胜数湾区住户惟一职守得起的住房。

　　连年来，加州住在车辆里的东谈主数急剧高涨。房租暴涨、住房长久虚浮，让即使是全员处事者也被动离开传统公寓，住进车轮上的临时住所。

　　科技钞票暴涨，远走高飞者激增

　　在领有苹果、谷歌等公司、且包含全好意思 50 个最贵邮编中 8 个的圣克拉拉县，全职住在房车里的东谈主数大幅飙升。

　　县数据走漏，疫情以来，远走高飞者中睡在车辆里的比例翻了一倍多：

2019 年：18% 2025 年：37%

　　联邦住房数据走漏，加州东谈主口仅占全好意思 12%，远走高飞者却占近四分之一。

　　人人称该州靠近严重住房缺口，麦肯锡揣度加州还需350 万套住房才气空闲需求。

　　尽管官方扩大了收留所容量，但床位仍远少于远走高飞东谈主口，大齐露宿者无法赢得饱和坦护。

　　“在加州，你远走高飞的概率险些比任何州齐高，” 湾区委员会高等副总裁艾德里安・科弗特说，“况兼一朝远走高飞，你更可能流寇街头，而不是住进收留所。”

　　为什么遴荐房车？

　　提拔者暗示，好多东谈主遴荐房车，是因为它能提供收留所和街头齐莫得的秘密与自主。

　　“房车好太多了，” 和男友在房车里住了一年半的萨莱娜・阿尔瓦雷斯说。

　　在此之前，他们住在轿车里：“车太小了…… 弗成作念饭、弗成洗碗、弗成留恋、弗成上茅厕，你必须到处找场所。”

　　“房车房主” 崛起

　　跟着住房遴荐收窄，危急出现新档次：连车辆齐变成了出租资产。

　　湾区形成了灰色租借市集：有东谈主把老旧房车出租给险些别无遴荐的东谈主，这些东谈主被称为 “房车房主（vanlords）”。

　　租客每月支付数百好意思元，睡在停在人人街谈的车里。

　　这类租借频繁莫得书面公约，也莫得租客保险。

　　CNBC 采访了一位房车房主和多名租客：

有的是刚到好意思国的外侨（包括又名带两个孩子的墨西哥母亲） 有的仅仅因为湾区传统公寓太贵

　　有东谈主暗示，他在旧金山街头的房车里住了约一年，和一又友合租，每月总计 500 好意思元。

　　他们说，公寓里一个房间要 1000 好意思元，根蒂租不起。

　　但议员觉得这种款式是克扣。

　　“这些东谈主哄骗人人街谈成绩，莫得任何许可，也不慑服房车安全、租客权益的任何顺次，” 圣何塞市议员戴维・科恩说，他发起立法龙套这类行动。

　　但打击房车房主难度很大，地下市集依然存在。

　　与此同期，湾区各城市加强泊车功令，开罚单、拖走车辆，但 neither 禁令 nor 功令齐没能减少车辆露宿者的数目 。

　　另一种决策：圣何塞的安全泊车点

　　在圣何塞市的工业区，市政府把一派旷地改形成了 “安全泊车点”。

　　由当地非渔利组织运营、市政府拨款，贝里耶萨安全泊车点可容纳 86 辆房车，是加州范围最大的同类名目之一。

　　该场合 2025 年灵通，于今一直满员、列队不断。

　　6 英亩的场合中央设有：

淋浴 洗衣 办公室

社工在这里匡助住户寻找传统住房。

想要住在这里，就必须相助寻找长久住房。

　　该市瞻望该名目五年总老本2400 万好意思元。

　　名目认真东谈主称，自灵通以来，已匡助超 40 东谈主住进长久住房。

　　圣何塞咫尺共有两个安全泊车点、128 个房车车位，但该市揣度有近1000 东谈主住在车辆里。

　　需求远远跳跃供给。

　　旧金山的尝试：失败与转向

　　旧金山 2022 年曾经诞生安全泊车点，原规划容纳 150 辆车，但从未达到该范围。

　　岑岭期仅住了约 35 辆车。基础规范问题（缺电，只可用柴油发电机）激发邻居投诉和诉讼，最终被动关闭。

　　如今旧金山险些只剩一个指定房车营地，且是私东谈主运营。

　　已经面向搭客的烛台角房车公园，咫尺已变成长久住户社区。

　　“咱们基本从搭客公园，变成了长久住宿公园，主若是疫情导致的，” 司理冯先生说。

　　这里一个车位每月 2500 好意思元（含水、电、排污、卫生间），近期刚从 2000 好意思元加价。

　　住户多是工薪阶级、中下收入东谈主群，有处事、依期缴费。

　　再行想考：房车应被视为住房体系的一部分

　　湾区委员会的科弗特说，仅靠新建住房，无法快速填补缺口。

　　“往时三四十年，全好意思场所政府齐抱怨房车公园、挪动房屋，觉得它们有碍不雅瞻。但咫尺咱们看到，这不会让低收入东谈主群消灭。”

　　他方针，惩办范例的房车公园，应该被再行纳入地区住房计谋。

　　“短期内，咱们不太可能有饱和过渡住房让系数东谈主齐住进室内。”

　　在更多长久住房建成前，城市别无遴荐，只可把房车四肢普通住房的一部分，而不是极端步地。

　　对阿尔瓦雷斯来说，安全泊车点给了她分解的糊口，让她能不竭寻找和男友能职守的公寓。

　　“我但愿我能告捷。” 她说。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

处事裁剪：郭明煜 星kong体育网